TO; DR: A medida que los gobiernos avanzan hacia la tarificación vial del «pago por milla» para reemplazar la reducción de los impuestos sobre el combustible, nos enfrentamos a una elección: usar la tecnología para mejorar el comportamiento o convertirla en una captación de ingresos impredecible. Para la industria automotriz, la clave del éxito es alejarse de los precios «dinámicos» y optar por datos predecibles y transparentes.
La era de los impuestos «tontos» a los vehículos está llegando a su fin. Durante décadas, los gobiernos confiaron en un flujo constante de ingresos provenientes de los impuestos a la compra, los impuestos anuales de circulación y los impuestos sobre el combustible. Pero a medida que los vehículos eléctricos (VE) se generalizan - una transición que todos queremos - que los ingresos están desapareciendo porque los vehículos eléctricos no pagan impuestos especiales sobre el combustible.
¿El sustituto? Cobro por uso de la carretera o «pago por milla». Si bien a menudo se lo presenta como el sistema «más justo» que se haya ideado, existe un peligro oculto que podría atacar la columna vertebral de nuestra economía.
Resumen ejecutivo: El dilema del precio de las carreteras
El peligro del acaparamiento de ingresos en tiempo real
La seductora visión de la tarificación vial es un país sin congestión. Pero lo que me preocupa es lo que ocurre cuando este algoritmo no se usa para guiar el comportamiento, sino para cubrir los déficits presupuestarios.
Si el precio por milla comienza a fluctuar minuto a minuto en función de la demanda en tiempo real, entramos en un estado de estrangulación algorítmica.
- Necesidad versus lujo: El movimiento no es un lujo. Un profesor no puede elegir cuándo comienza la jornada escolar, y un técnico de servicio debe ponerse en contacto con los clientes independientemente de los recargos en las horas punta.
- El riesgo de la «fuente de ingresos»: Estos trabajadores esenciales se convierten en las fuentes de ingresos de un sistema automatizado del que no pueden escapar.
Por qué la estabilidad es la columna vertebral de los negocios
Para un administrador de flotas o una empresa de leasing, el factor más importante es la Costo total de propiedad (TCO). No puede firmar un contrato de cuatro años cuando el costo de uso es un objetivo móvil controlado por un algoritmo de «caja negra».
En el Reino Unido, el Tesoro ya se está preparando para introducir un impuesto de pago por milla específico para los vehículos eléctricos a fin de reemplazar el impuesto sobre el combustible perdido. Si bien este es un paso hacia un nuevo modelo, ¿aplicarlo solamente los vehículos eléctricos corren el riesgo de socavar la transición a un transporte más limpio. La equidad debe basarse en el impacto que un vehículo tiene en la carretera, no en su transmisión.
Perspectiva: el camino hacia un uso justo de las carreteras
La tecnología es simplemente un instrumento; la forma en que la utilizamos define nuestro éxito. Para que la tarificación vial funcione, debemos priorizar previsibilidad y confianza a través de tres principios básicos:
- Elimine la dinámica minuto a minuto: Debemos alejarnos de los precios que cambian constantemente. Las tarifas deben ser transparentes y fijas durante al menos un año.
- Concéntrese en dirigir, no en castigar: Usa recargos para las horas pico urbanas y descuentos para vehículos eléctricos para fomentar mejores opciones, pero mantén estas reglas claras y planificables.
- Consistencia visual en los datos: Ya sea que esté configurando un automóvil o planificando una ruta, necesita datos estables y visualmente consistentes para tomar una decisión informada.
Conclusiones clave
- La brecha de ingresos: Los gobiernos están optando por el pago por milla para reemplazar los impuestos sobre el combustible perdidos a causa de la transición a los vehículos eléctricos.
- Riesgo de coste total de propiedad: Los precios dinámicos en tiempo real hacen que la planificación empresarial y el arrendamiento a largo plazo sean imposibles.
- Movimiento esencial: Debemos proteger a quienes no pueden elegir sus tiempos de conducción para que no se les impongan impuestos injustamente.
- La transparencia es lo primero: Los precios justos requieren tarifas fijas y claras que permitan a los administradores de flotas una verdadera libertad de elección.
